本报记者 潘俊强 苏滨 李蕊 。从田 北京果蔬大棚 ，间到济新打破时节约束 ，舌尖术带事一年收成好几茬；贵州深山野果
，新技新味变身“维C之王” ，道经的故完结价值进步；山东青岛肉品
，特产经过冷链锁鲜 ，背面运送千里……在这些农特产品的从田栽培 、加工与运送等环节 ，间到济新科技正成为推进产业链晋级的舌尖术带事要害力气 。近来 ，新技新味记者深化北京 、道经的故贵州
、特产山东三地看望 。背面 ——编者。从田 栽培 。 营建适合的微气候环境 。 “咱们这儿的蔬菜 ，在栽培前就现已被经销商订货一空
。”走进北京市平谷区京瓦温室园艺示范园 ，工作人员柯行林介绍
，“6个种类的小西红柿
，每平方米年产量达22公斤 。”
。 智能玻璃温室大棚好在哪 ？ “你看 ，这是操控箱 ，大棚内的温度、湿度 、光照
、水肥和二氧化碳浓度，都靠它实时操控 。”柯行林按下操控按钮 ，水肥一体化 、温湿度调理 、透光通风等主动化设备顺次敞开 ，简洁又高效
。 大棚顶部，钢化漫散射玻璃让光线均匀洒下 。“这是咱们维护植株的‘绝活’ 。”柯行林介绍
，相较于一般的大棚薄膜 ，这种新型材料可完结“无影灯”式采光 ，透光率高达91.5% ，还让植株均匀受光 ，防止部分光照过强灼伤植株 。 大棚内 ，小西红柿植株悬挂在牵引绳上，每株有五六米长
。“二氧化碳是植株的重要‘食物’
。”柯行林指了指挂在植株间的浓度检测器 ，当大棚内二氧化碳浓度实践数值低于设定值
，通风体系便会发动
，保证植株成长的二氧化碳供给连绵不断。 在每株西红柿的根部邻近 ，都有一根“滴箭”
，将水肥精准“喂”给植株 ，保证每一株都能取得适量的水分和养分供给 ，防止水资源糟蹋和植株养分不均衡 。“这套水肥一体化体系，让一切植株都能‘吃饱喝足’ 。”柯行林说
。 与之相邻的另一个大棚里，栽培着5个种类的生菜，有的广大如掌
，有的细巧精美，层层叠叠 ，碧绿新鲜
。“每年能够收9到10茬。”柯行林说 ，假如露天栽培 ，每年仅能收成2到3茬
。 智能化的温室大棚为植株成长供给了四季适合的微气候环境 。夏日 ，翻开降温体系和温室屋面通风窗 ，“将湿冷空气送至作物根区 ，并将温室上部热空气挤到棚外”；冬天
，外部环境温度较低时
，“将冷空气调理变暖后再送入大棚 ，就不会把植物‘激’着。”柯行林说 。 在这处温室园艺示范园 ，智能化栽培让果蔬出产更高产、高质 、高效
，现代农业科技出现更多或许 。 。 加工 。 把“酸涩”变成“甜美”
。 鼓泡清洗 、主动破碎
、带式压榨……贵州省黔南布依族苗族自治州龙里县 ，贵州恒力源天然生物科技有限公司出产车间 ，一颗颗刺梨在出产链上“散步”一圈 ，便可被加工为果汁等20多种产品 。 密生肉刺
、滋味酸涩 ，遍及贵州山坡沟谷的刺梨 ，曾是不起眼的野果子；现在，龙里县有26个刺梨专业合作社，刺梨产品年产能达5.3万吨 ，包括饮料 、精粉 、面膜
、酵素等
，刺梨果成为富民增收的致富果 。 从“酸涩”到“甜美”
，要靠加工工艺精进与设备改进
。 “苹果咬一口放会儿 ，果肉表层因氧化色彩会变深 。刺梨特性与此相似。”恒力源总工程师费建军说
，刺梨加工
，最难的便是要最大程度下降光、热、氧的影响，然后尽或许保存养分成分
，特别是维C 。 怎么做到？精密加工是要害 。 先挑选 。“主动化挑选设备能把个头小 、果肉受损的刺梨挑出来。接着清洗、去杂并喷淋 ，全程不必强氧化剂灭菌，这样就能防止损坏维C。”费建军说
。 再破碎。破碎机能精准破肉而避开刺梨籽
，防止籽破油出 ，损坏果肉养分
。“破碎机刀片太薄就简单开裂
，太厚又会影响破碎作用
。刀片距离过小简单伤到籽 ，过大导致破碎颗粒也大 。”费建军和团队用一年时刻重复调试 ，终究得到了抱负设备 。 最终压榨原汁
。“比起传统螺旋式压榨 ，咱们选用更温文的气囊带式压榨 。果肉在囊袋内遭到均衡压力一起冲突削减 ，不会损坏籽
，出汁率更高 。”费建军测算，经过一道道工序优化 ，全体出汁率至少进步5%
。 为最大程度保存养分 ，费建军还和团队探究形成了膜浓缩提取工艺
。“这种提取技能能在常温下进行
，防止刺梨高强度受热或氧化
，维C保存率达95% ，汁液弄清通明 ，色泽金黄 ，稳定性好 。”费建军介绍
，一起 ，膜浓缩提取工艺浓缩速度更快 ，能耗更低 ，“污水排放削减超80%
，原汁体积缩小25%到33%
，贮存本钱明显下降
。” 。 出汁率高
、养分丢失小
、贮存时刻长，恒力源均匀一年消化5000吨刺梨鲜果 ，出产原汁3000吨 ，一半用于深加工
，一半供给下流企业，年产值达1亿元 。 运送。 冷链锁鲜行千里 。 在山东省青岛市
，里岔黑猪是一张响当当的特征手刺，当地俗话“南太湖、勾栏岔” ，说的正是胶州里岔黑猪肉。 近来 ，山东胶州利群才智物流与供给链基地接到一笔订单 ：上海一家超市订货一批里岔黑猪肉 ，需赶快送达
。 两地相隔700多千米 ，黑猪肉怎么保鲜？ “货来了 ！”上午9点
，收货部司理孙祖超话音刚落 ，几名卸货员包围上前 ，“抓紧时刻 ，这批猪肉要在明早送达上海。”。 到货第一步
，先检测 。测温仪显现屏上跳出温度 。“适宜的温度是保鲜的要害
，车厢温度不能超10摄氏度 ，胴体中心温度得保持在0至4摄氏度之间 。” 。 查验完送货单 、检测陈述 、检疫证等证明 ，孙祖超将肉品悬挂到主动运送线上
。品控处
，工作人员对质量进行试验检测 ，不合格的将被“拒之门外” 。 9点35分 ，收货 、验货环节完结 。流水线齿轮继续滚动 ，“过关”肉品被慢慢送至加工区 。 “这是一场‘保鲜比赛’ 。主动化流水线削减了人工转移时刻 ，有用加快了收货 、验货 、加工速度 。”物流总监卢翠荣说。 10点40分，加工后的切片沿着流水线进入气调包装机 。“哒哒哒……”机器有节奏地抬起 、落下
，封装完结
。“气调包装经过调理氧气和二氧化碳的份额 ，按捺猪肉氧化和细菌成长 ，延伸保质期。”卢翠荣介绍 。 库房外，提早降温的冷链物流车蓄势待发；装运前
，发货部会对肉品复核查验 。12点整 ，装车结束。 在利群才智物流监控中心 ，3块电子屏幕映入眼帘
。“中心这块是‘园区主动化设备监控体系’ ，展现各库区主动化设备运转的方位
、状况等；右侧是‘才智物流可视化渠道’
，显现当天园区各仓使命进展 。”卢翠荣说
，依托这两块屏幕 ，管理人员对园区物流状况随时把握
。 “这是刚刚装货的车辆信息
。”卢翠荣指向最左边的屏幕，每辆车的方位 、车厢温度 、配送道路等一望而知，“对配送车辆实时监控，一旦温度反常或道路违背
，咱们可及时调度 。”。 “管理人员在手机上就能实时检查 。”下午6点 ，卢翠荣翻开手机 ，“你瞧 ，车辆现已抵达利群淮安分拣中心了 。”
。 晚上10点，一辆辆冷链物流车从淮安驶向上海
。次日清晨6点
，一盒盒里岔黑猪肉现已摆上超市货架 。 （王朔参加采写）
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